Unbending Notes
我们怎样过马路？
我们怎样过马路？
作者：潘德东
怎样过马路，这是一个问题。相信大家对“红灯停，绿灯行”这样的“理论”并不陌生。然而，生活总是习惯上演重理论轻实践的“中国式过马路”：就行人而言，硬闯红灯者有之，横穿公路者有之，“越栏”跑步者有之，与车争路者有之……就司机而言，无视绿灯者有之，抢道逆行者有之，强行超车者有之，乱停乱靠者有之……
人们为何不愿遵守交通规则？细想起来，不外乎三方面原因。其一，无意识。既无自觉意识，又无安全意识。对红绿灯不以为然，说明社会公德欠缺，认为这些全是小事，无伤大雅；对斑马线视而不见，说明珍爱生命不够，认为交通安全得很，与我无关。于是，行人过马路不左右看，车辆往来只顾往前冲。其二，图方便。本来，黄金路段、重要路口设置红绿灯和斑马线，初衷就是为了方便行人和车辆各行其道、互不干扰，避免因秩序混乱而引发交通事故、带来各种麻烦。但现状是，行人为了操近道就践踏花坛，翻越栏杆；车辆为了赶时间就横冲直撞，闯关过卡。其三，“习惯”了。一些人看到别人不遵守，也就跟着不遵守，渐渐步入这样一种误区：很多人都闯了红灯，我为什么就不能闯过红灯呢？很多车都乱停乱靠，我为什么就不能乱停乱靠呢？甚至，不乱闯红灯、不乱停乱靠反而被人看成傻瓜。
而在西方发达国家，几乎难见此类现象。哪怕路口长时间没有车辆经过，行人也会一直等到绿灯亮了才肯通行；同样，车辆的觉悟也不亚于人脑，会主动停下，让行人先过。今年5月，上海市1900万市民从头学习如何正确过马路，规定闯红灯罚款五元，同时派出交通协管员，抓拍乱穿马路、乱闯红灯等行为，并公开曝光，以“强化交通整治、践行交通文明”。虽然此举已让交通风气大大好转，但带有浓厚强制色彩的这种运动式热情能够温存多久，仍是未知数。相比之下，有的地区开展的“四让”活动就要人性一些。具体作法是：车让人，让出一分文明；人让车，让出一分安全；车让车，让出一分秩序；人让人，让出一分友爱；使每一辆车都文明行驶，每一个人都文明行路。但这种完全出于自觉的举动，激情岁月似乎也难持续燃烧。看来，要解决“中国式过马路”的问题，很有必要“上海模式”与“四让模式”强强联合，知荣明耻，文明出行，关键在于行动：从我做起，从常识做起，从现在做起。
其实，红灯时间再长，也不过一两分钟，等绿灯亮起来再过马路，并不会耽误多少功夫。生命是自己的，就算不为别人着想，单为自己，也应掂量一下交通是规则好还是不规则好。——莫批这话太自私。
2006.06.25.晚。
2006.06.26.晚。双凤篱下。
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Re:我们怎样过马路？
过马路俺是最遵守规矩的．自从亲眼目睹过一次事故后，亦然．大多数闯红灯之人以为不会出事，可是，生命脆弱，谁也不能保证下次倒在血泊中的不是你．珍视生命．
Re:我们怎样过马路？
对红绿灯不以为然，说明社会公德欠缺 如今，我们缺德缺得已经很严重了！
Re:我们怎样过马路？
漠视红绿灯斑马线就是漠视自己的生命，可惜很多人经历了才追悔莫及，我们为什么不喜欢防患于未然呢？